调查显示九成车主不知怎样保养车 
    随着私人汽车拥有量的大幅度增加，汽车养护业开始衍生。目前，几乎所有的私家车主都认识到“三分修、七分养”的道理。据有关调查数字显示，目前经常到专业店做养护的汽车只占总保有量的5%。看来，真正按时对爱车进行保养的车主还只是少部分，那么多数车主为什么不愿去专业店做养护呢？记者试图打开他们心中的结。

　　*车车主保养更主动

   拥有私家车5年的高先生对记者说，他原来用的车是一辆两厢夏利，那时候除了洗车以外，根本就没想过要对车辆进行养护。后来换了一辆别克轿车，新车买回来的时候，几乎天天鼓捣，车内装饰呀，美容打蜡呀，总想让自己的车更好看，更耐用。现在这辆别克车已经跑了近20万公里了，而高先生也就再没有心思去鼓捣车了。高先生代表了时下车主对汽车养护的理解。市场调查表明:目前我国60%以上的私人*汽车车主有给汽车做外部美容的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容的观念。由此看来，车辆的档次越高，给车做养护的愿望越强烈，车辆的价格决定了车主对汽车保养的标准，车价越高，车主越舍得掏大钱来保养爱车。根据一项不完全统计，对于一部10多万元的车，按10年使用期限每年3万公里行程计算，每年须用于车辆清洁、美容等的费用在3000元以上，对于中*车其各项费用还将超过以上数字。为此，汽车维修养护专家指出，无论是*车还是低档车，原理是一样的，都需要按时保养，只有保养得当，才能延长汽车的使用寿命。此外，车主在购买汽车时不要只算买车的费用，还要细算一下用车的各项花销，其中重要的一项就是养护费。切不可买起马配不起鞍，那样到头来只能是自己吃亏。同样一款车，因为你疏于保养，可能人家使用10年，你可能用到第5年就报废了。当然，汽车保养的费用根据车价高低有所不同，如果*车的保养费用在2000元，那么，一般中低档车可能就在1000-1500元之间。

　　以“没时间”为由疏于保养

　　自己开一家公司的杨先生使用的是捷达轿车，他平时总是疏于保养。他说不是不知道保养的好处，在他看来，汽车保养就如同于健身，肯定对延长汽车的使用寿命有一定的帮助。既然说得头头是道，为什么不去实践呢？杨先生无奈地告诉记者，平时工作太忙，等到节假日，又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，所以更懒得去保养店了。像杨先生这样的有车族还有不少，这些人虽然了解养护汽车的益处，但又懒得花心思在养护上，只好对爱车听之任之。正像不少人明明知道健身的好处，可就是不付诸行动。偶尔情绪所至，跑跑步，做做操，可工作忙了，又回到老样子。对此，专门做过健身调查的苗瑞红医生说，身体弱的人就是这样**拖垮了自己的身体，同样道理，总是以工作忙为借口，不愿抽出时间做汽车养护，最终，汽车会以发生故障为抗议，到那时，车主后悔晚矣。

　　不知道怎样做汽车养护

　　汽车养护是跨学科的新兴行业，它体现了人们对汽车外观、性能、环保、节能、安全等全方位的追求。但不少车主想为爱车进行系统的养护，可是根本就不知道汽车养护究竟包括哪些内容。杨先生说，以前曾心血来潮做过保养，更换过三滤，还做过贴膜……反正是东一榔头西一棒槌，没有个头绪。据了解，像杨先生这样的汽车保养“菜鸟”还大有人在。为此，养护专家胡建军告诉记者，汽车保养至少包含以下内容:装饰美容——清洗、贴膜、内外装饰等；安全防护——安装防盗设施、车身表面防护、加装防撞装置等；定期保养——更换三滤、机油，检查工作液面高度并决定添加或更换，更换轮胎，调整间隙及发动机常规维护等；应急修理——排除临时故障，划痕治理；常规检测——检测整车性能、尾气排放等。汽车养护既不是单纯的装潢美容、洗车，也不是简单的维护、修理，它是一个内涵丰富、外延宽泛的以服务为主体的新行业。只有平时养护得好，才能减少故障、降低修车成本，节省燃油、提高使用效率。

　　何时做养护心里没底

　　在媒体做广告策划工作的冯小姐谈起汽车养护很是认真，她说，走在北京街头，随处可见汽车养护店。她不知道爱车多长时间该做保养，所以不敢轻易走进汽车保养店，担心被骗。此外，冯小姐还说，目前各种养护用品层出不穷，国产的、进口的孰优孰劣，每个厂家都说自己的好，结果是令人一头雾水，不知用谁的好，干脆谁的也不用。冯小姐解释说，她周围不少车主朋友都有这个疑问。对此，有关汽车保养专家称，值得信赖的养护用品应有科学检测和权威鉴定资料。此外，多掌握一些养护常识对于防止受骗具有一定的免疫力。一般情况下，汽车养护应包括日常养护和季节性养护。如果你的汽车每天都是短途行驶，在行驶到5000公里或是3个月时，*进行一次保养。如果是长途运行，那么到7000-10000公里时应该保养一次，换机油是保养的重要内容。因为机油使用时间过长会因氧化而产生水分，这样，机油的润滑性就会降低。再有，无论哪款汽车，都有机油的正常消耗。